护栏

道路护栏一般装于道路中间或两侧，防止汽车因失误而驶出路外，以此来保护行人、住宅、构造物等，其次也能诱导司机视线。同时，也用它来阻止行人横过道路，能使行人和自行车与汽车分开，起保护作用。 防护栅栏有护栏、护索、桁构及管等多种形式。护栅形式的选择应与环境协调并考虑其功能，仅为阻止行人的目的、栅栏可选用管、网锁链等形式。


防撞墩

防撞墩放置在公路及城市道路的转弯、出入口、收费口及其他需要隔离或防撞的危险地段的路面上，起安全隔离、警示、预防碰撞并能在发生碰撞时起缓冲作用，吸收并降低碰撞冲击力的设施.

交通标杆标牌

交通标牌是用图形符号和文字传递特定信息，用以管理交通、指示行车方向以保证道路畅通与行车安全的设施，主要适用于公路、城市道路以及一切专用公路，具有法令的性质，车辆、行人都必须遵守。
停车场

停车场是停车和旅客上下车的场所，有停车区域及车道两部分，车道与匝道等的连接路相接，将汽车导入停车区域的同时，并留有停车时掉头或倒车所必须的场地。连接路根据为之服务的公路标准和所在地区，按互通式立体交叉及设置休息设施的匝道或按平面交叉部分的设计标准设计。


新中国在成立后，得到迅速的发展，现在的人口、车辆、高速路之长均步入了世界前列，同时交通的快速发展伴随着交通事故的起数和生命财产损失也一直高居不下。国家为此在道路交通安全管理中，制定了依靠人治、法治、技术处治三种形式，而技术处治是国际通用的一种道路安全防护形式，具有主动预防、降低损失的明显作用。为此还专门编制了公路安全防护技术手册。道路交通安全设施产品和工程技术创新、质量优良，是技术处治的必要保障，促进行业健康有序发展是保证技术创新、质量优良的前提。
科学合理的设置道路交通安全设施对道路交通工程的应用基础起着非常重要的作用，是交通安全、交通秩序、交通效率等管理工作中不可缺少的抓手。道路交通安全设施做为交通信息和城乡环境的载体，也是智能交通的前端，更是智慧城市的组成部分。当前互联网+概念如火如荼，应当在交通管理中加入高科技管理，智能交通、智慧城市领域在资本、技术、应用方面如日中天，却之于前端基础性的道路交通安全设施行业鞭长莫及。公安部交通管理科学研究所就有提到：在研发、实施智能交通技术的同时，花精力、下功夫做好基础的交通组织优化和路口渠化配时，充分发挥出道路基础设施的通行能力和通行效力；充分了解信息化的现状、基础和应用发展步骤，提出切实可行的信息化实施步骤和解决方案，而不是把“智能交通”、“智慧城市”、“大数据”、“物联网”当作口号、气球来把玩，当成工具、模式来赚钱。可见基础设施对于交通问题的重要性。
道路交通安全是一项生命工程，道路交通安全设施是公共安全产品，基础性道路交通安全设施设置工作必将随着经济发展和生活水平提高而得到政府和社会的无限关注，道路交通安全设施行业在未来也会保持着一个长期持续的发展态势，希望行业现状的一些缺陷能够得到迅速重视和改善。
标志牌设施实现方便快捷的停车场管理 1、道闸要安装在水平的路面上，如果路面有坡度，应该浇筑安装水平安装台，同时停车场闸系统在接线的时候需要注意一定要按照接线图正确接线及操作；2、停车场道闸系统接好线之后要先测试一下地感是否运行正常，当地感红灯闪烁的时候可以用一块铁板放在线圈的上面，在红灯长亮的时候取走铁板，如果道闸自动落下的时候就代表产品正常；3、在地感线圈布线的时候，把地面切开一个深10厘米，2X0.8M的方形巢，四个角切成45°的斜角，锐方达建议把地感线圈一圈圈的放进去，一般情况下放置5~6层,线圈每一层之间好是压紧,线圈内部不要有接头。地感线圈输出端双绞到道闸,并且距离越短越好，接好之后再用干水泥把巢封住；4、地感线圈在敷设过程中不能破损，也尽量避免接头，否则道闸会出现不能正常开闸、落闸，并出现车过不能自动落闸等故障

公路情报板

为了将公路、气象及交通情况及与之有关的交通限制情况及时通知公路使用者，而在适当地点设置公路可变情报板，情报板分三种：A型情报板用于重要公路上，采用悬架式，以电脑遥控，内部灯光字幕；B型情报板设于路旁，内部以手工操作的照明字幕；C型情报板用于交通限制的地点，标志板以插入型式，情报表示内容必须简洁明瞭，便于准确理解。