如何处理停车场系统中道闸机常见的故障？
停车场系统如今已是高度智能化的产品，道闸是停车场系统核心的机电一体化设备，承担者停车场控制车辆进出的升降闸的动作，保证停车场的正常运行。那么既然是机电设备，总会遇到一些故障，下面总结了客户在使用道闸中常见的故障和处理办法。
一 道闸正常状态下落杆高于或者低于水平位置
如果是道闸落杆高于水平位置的情况，先检查一下落杆控制的下限位开关是否松动、松了就将下限位螺丝拧紧；道闸栏杆有无缩短和折叠、可以通过螺套微调来调节拉簧长度； 将道闸机重新调试到水平位置、紧固螺丝。低于水平位置时，检查限位开关螺丝松动没，看栏杆有没重物垃圾负载、道闸电动机蜗轮磨损自锁性能变差，限位功能失效，清理栏杆，调整螺套，更换涡轮蜗杆，重新调试正确位置，紧固螺丝。
二 道闸接受信号，不能正常的完成动作
这种情况是经常会遇到的，道闸接受信号后，要么就是不动作，或者动作之后不能复位，还有给个信号就动作一下等这些不正常的道闸升降动作。对道闸多做几次来回的落杆、升杆信号，使道闸机复位、检查道闸机后的拨码开关、将拨码开关复位，调成正常使用状态；检查电机有无卡死损坏的情况，保养或者更换电机；按照道闸电气图纸，检查电气电子器件，更换和处理电气损坏的电路板、电容、电线。

曲杆道闸，道闸的栏杆由2部分栏杆通过机械构件连接而成的，高灵活曲杆机构，转动处全部使用自润滑滚动轴承或关节轴承，无磨损，无噪音。传动机构使闸杆启动时由慢到快及停止时由快到慢，有效减轻闸杆抖动，减轻电机负荷，大大延长电机和机械部件的使用寿命，距离在5米内。


道闸机有哪些功能，适用场合？道闸为
停车场道闸设备我们每天在各处都可以见到，那么你对这些道闸了解多少呢?下面就停车场道闸为你讲解。
停车场道闸分为三大系列，分别是恭系列（01）、循系列（02）、及03款道闸。
恭系列道闸是公司生产的第二代智能道闸的前端道闸产品，定位为第二代道闸，并作为老款道闸的替代产品。 充分考虑了机电一体化设计，使调试、测试更加简单易行。机芯结构方面采用模具化制作工艺，使产品的核心零部件加工制作在保证精度、质量的同时，能够满足产品大批量制作要求。控制方面将电路自检测、防砸车保护、时间保护等功能高度集成。并能够在一定负载范围内自适应运行，保证在外界环境温度、负载变化因素影响下，道闸仍可具备正常的运行能力。
DRDZ-01恭系列道闸高速电机+紧凑型传动+多杆型；针对全能的专用核心控制及检测电路；LED高亮屏显示功能
DRDZ-02循系列道闸高速电机+紧凑型核心传动；针对快速的专用核心控制及检测电路；整体钣金焊接结构；
DRDZ03简系列道闸升级为采用机芯一体化核心传动及控制；外观造型、钣金成型机箱的延续；高速电机+紧凑型核心传动
道闸机功能特点：
⑴ 主轴上离合，停电手动快速起杆。
⑵ 一种机芯结构，同时适应压缩弹簧和拉伸弹簧 选择压缩弹簧避免因弹簧拉断而引起的事故。
⑶ 三个按键分别控制起杆、落杆和停止。
⑷ 自带闸杆遇阻返回功能。
⑸ 红外对射防砸（需配对射装置）。
⑹ 支持外置和内置地感。
⑺ 开、关、停控制接口（开关信号）。
⑻ RS485串口通讯（选配）。
⑼ 线控、遥控可选。
（10）自带LED显示屏（只有恭系列道闸有LED）
（11）工作环境：
1、机芯工作温度：-40℃～+60 ℃
2、电控箱工作温度： -35℃～+60 ℃
3、电源：220V±10% 50/60HZ、110V±10%
4、额定功率：120 W
5、相对湿度：≤90%。
6、遥控距离：≥30M
核心传动的革新
采用高速交流电机一体式机芯，零部件采用模具化批量制作，整机运行稳定、低噪、高效，可靠性更高。
离合组件：用于分离摆动曲臂和主轴，离合合上则摆动曲臂与主轴联动，离合分离则摆动曲臂与主轴分离，主轴可自由转动。离合部分（注意：在松离合的时候，闸杆好在竖直位置，防止闸杆弹起伤到人） 用配送的离合钥匙按下图所示，顺时针旋转离合至分离位置，然后用手摆动闸杆从竖起到水平来回1～2次，确认无误后将离合逆时针旋转到底，离合必须完全合上
适用场合：
DRDZ03定位为综合型道闸,具备多种闸杆类型及6米范围内的闸杆，可替代现有的道闸；适用于小区、大厦、商业车场、物流等场合；
DRDZ02、DRDZ01为专业型,定位为专业配套使用类型道闸，杆型可选；适用于道路要求与车场配套使用的场合；

停车场道闸的分类，道闸栏杆有哪些？
随着社会的发展，人们生活水平的提高，越来越修习惯以车代步。停车场设施的建设也越来越多，在公路上、企业、工业区、商场、小区、学校到处都会见到停车设备，不知好奇的你是否留意那个控制车辆进出的“栏杆”五花八门，那么下面就来说说这些停车的道闸设备。
我们平时在停车场看到的栏杆升起车辆进出的情景是有道闸机来完成的，道闸是停车场系统才用的自动机电一体化技术，通过信号来控制电机，电机的正反转来实现道闸栏杆的升起与下降，道闸栏杆平常情况下是出于水平位置的，离停车场道路地面50到60公分左右。停车场道闸分类一般是按照道闸的外形栏杆来分的，这样更加直观。现在停车场系统都是采用的自动化技术，所以现在的道闸机都是电动的，而电动道闸根据电机的不同，可以分为自流电动机道闸，交流电动机道闸，伺服电动机道闸。其中伺服电机的电动道闸系统比较精确，伺服电机接受数字脉冲信号完成动作，这一类电动道闸也叫数字自动道闸，主要用于高端停车场系统场合，的恭系列停车场道闸就是这种类型的。
停车场道闸的栏杆有哪些呢。
直杆道闸，这类道闸的栏杆采用直杆的，就是直接的一根栏杆，一般很长4到6米左右，用的很普遍。
曲杆道闸，道闸的栏杆由2部分栏杆通过机械构件连接而成的，高灵活曲杆机构，转动处全部使用自润滑滚动轴承或关节轴承，无磨损，无噪音。传动机构使闸杆启动时由慢到快及停止时由快到慢，有效减轻闸杆抖动，减轻电机负荷，大大延长电机和机械部件的使用寿命，距离在5米内。
栅栏道闸，道闸的闸杆外形优美，立体感很强，不占地方，能够自调整、自优化，特别适合高速公路收费站、停车管理系统配套使用，该道闸更耐用、更灵活、更安全。由中间的直杆栏杆为主杆组成多个四方形的栅栏效果，遮挡的面积更大。有二栅栏杆，三栅栏杆。由于栏杆较多，栏杆的重心离道闸要进，所以这类道闸栅栏杆在一般4.5米类。
以上就是我们平常所见到的哪些上下摆动的停车场栏杆，感兴趣的朋友可以具体参考的停车场道闸产品系统，有更为详细的技术参数与规格。